威海机场快递空运运输过程中的一些操作流程及增加相应的软硬件设施，不然我国航空货运事业有可能被外资航空所争夺市场，
客户正是由于对时效的要求不断提高，越来越多产品选择空运，哪怕空运费用高昂，但我国机场软硬条件和相关制度的滞后，严重制约了高速发展的航空货运市场。
其实飞机的纯飞行时间都比较短，比方说广州—上海为例，仅需1小时50分钟。但航班起飞前3小时该飞机停止收货，飞机落地后2小时提到货物，再加2小时的派送时间，空运港到门至少需要9个小时，如果能把空运时间9个小时缩短为6—7个小时，那空运相对汽运就具备明显优势了。
一般来说，空运货物过了机场安检，再经过航空公司配载平衡后，才能进入机舱。而国内机场飞机起降频率普遍不高，除了我国北京、上海、广州、成都几大城市之外航班密集，所以空运货物往往是不够舱位，或者就是拉货情况严重。这将严重打击消费者的信心。
空运货物包装的一般规定：https://www.longxilog.com/ 1.货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。 2.包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。
一般来说，注意的问题还是挺多的，毕竟涉及方方面面，特别是涉及到价格、费用以及优惠方面的问题，其实需要根据您的需求难点和情况而定，更多的细节建议可以给专业团队留言或者电话咨询会更快捷一点，方便您进一步获取适合自己需求且性价比更高的产品和方案，节省您的成本和时间。
机场空运中对包装物品的类型要求：
1、纸箱
应能承受同类包装货物码放3米或4层的总重量。
2、泡沫箱
空运鲜货，如冻肉，牛肉等冷冻食品，需要泡沫箱包装，内部需装3层白色内袋并密封好，防止冰冻的水漏出来。另外新鲜水果需要使用打泡沫箱，不容易损坏。
3、木箱
厚度及结构要适合货物安全空运的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。
4、铁桶
铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重在101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作
部分货物的特殊包装要求：
A.液体货物
容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须严密；不得溢漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。单件货物毛重以不超过25千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。
B.粉状货物
用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜纺织袋作为外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃器皿装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过25千克为宜。
C.精密易损，质脆易碎货物
3.单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：
1）多层次包装：即货物-衬垫材料-内包装-衬垫材料-运输包装（外包装）。
2）悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。
3）防倒置包装：即底盘大有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装。
4）玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。
4.裸装货物、不怕碰压的货物
可以不用包装，如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。
5.大型货物
体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。
6.危险物品
必须保证所托运的危险物品和物质已经按照IATA《危险物品规则》的要求正确全面包装，并取得中华人民共和国出入境检验检疫《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。详见《危险品运输手册》。
7. 部分包装类型的规定
A.纸箱。应能承受同类包装货物码放高3米或4层的总重量。
B.木箱。厚度及结构要适合货物安全运输的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀虫蛀、裂缝等缺陷。
